La ambiciosa obra de la central apunta a garantizar que
nunca faltará energía. Foto: D. Borrelli
La enorme obra de construcción de una
central de ciclo combinado por parte de UTE en el departamento de San José está
atrasada, y las dificultades de una de las subcontratistas que trabaja en ella
han arrastrado a su vez a la empresa Calpusa, que emplea más de 800
trabajadores y que debió pedir concurso por US$ 12 millones (ver nota aparte)
en parte como consecuencia de esta situación.
El País.com.uy / Juan Pablo Correa - vie abr 17 2015
Fuentes cercanas a Hyundai
reconocieron a El País que no hay acuerdo con respecto a determinados planos
que la contratista debe acordar con la UTE. "Las obras siguen y las negociaciones
también, pero está claro que no se va a llegar en los plazos establecidos. UTE
está muy dura. El problema es multicausal", señalaron las fuentes.
A su vez, en la empresa pública se
dijo a El País que "hay un barco con caños enormes esperando para
desembarcarlos cerca de la isla de Flores y no los desembarca a la espera de
que la situación se clarifique". En UTE no cayó bien que la empresa no
haya querido incluir una cláusula de rescisión de contrato en caso que la
empresa pública aceptase una prórroga de los plazos. "Es como que no
tienen confianza en su trabajo. Es algo que nos hace pensar. La actuación de la
contratista ha dejado mucho que desear y no sabemos a qué atribuirlo, pero la
obra está atrasada, el asunto está enredado", dijo una fuente de UTE. La
obra fue adjudicada a la empresa sudcoreana en 2012.
Coletazo.
Pero los problemas con la central de
ciclo combinado, la segunda obra en importancia hoy en curso en Uruguay (la
primera es la de la regasificadora que también está detenida), tuvieron un
coletazo inesperado. Fuentes cercanas a la constructora Calpusa aseguraron a El
País que una de las subcontratistas de la obra, la ecuatoriana Santos CMI, no
le pagó alrededor de US$ 2 millones por diversos trabajos. Eso precipitó el
pedido de concurso por US$ 12 millones que hoy estudia la jueza Teresita
Rodríguez Mascardi. La empresa ecuatoriana tiene contrato vigente hasta
diciembre de este año para construir una serie de edificios, incluyendo sus
cimientos, estructuras de acero, y un salón de turbinas, entre otras tareas.
La página web de la empresa
ecuatoriana especifica que se especializa "en el diseño y construcción de
proyectos de centrales de generación eléctrica e instalaciones de distribución
de energía; instalaciones de producción de petróleo y gas; y otro tipo de
infraestructuras". Ha ejecutado proyectos en 18 países de América Latina y
el Caribe. Santos CMI se formó en 1994 al fusionarse la Constructora Ing.
Aníbal Santos e Hijos, con sede en Guayaquil, con Compañía de Montajes Industriales,
que tenía su base en Quito. La compañía tiene oficinas en Ecuador, Perú,
Estados Unidos y Costa Rica.
Fuentes de Hyundai dijeron a El País
que no es responsable por los adeudos que Santos CMI pueda tener con Calpusa
porque contrató a la firma ecuatoriana y no a la uruguaya. Por el momento,
Calpusa, que emplea a algo más de 800 personas, sigue pagando los salarios y no
ha cerrado sus obras, aseguró a El País el dirigente del Sunca, Richard
Ferreira. Según Ferreira, la empresa siempre ha cumplido con el pago de
salarios.
Abdala dijo que el Pit-Cnt estará
"a las órdenes" del Sunca en caso de que se susciten problemas y
adelantó que la Mesa Representativa analizará la situación el próximo martes
cuando recibirá un informe del sindicato de la construcción.
UNA OBRA CLAVE CON VARIAS IDAS Y VUELTAS.
Licitación clave.
El 29 de noviembre de 2012, UTE le adjudicó el contrato de construcción de la planta en Punta del Tigre —ruta 1, a la altura del kilómetro 40— a la compañía surcoreana Hyundai HDEC tras una licitación cargada de marchas y contramarchas y denuncias penales. Antes el diputado Jorge Gandini reveló que UTE había precalificado a una empresa que aunque invocaba el nombre de Hyundai no tenía el respaldo de la compañía sudcoreana. La empresa se presentó como Hyundai Engineering Co. con documentación falsa. La obra finalmente se otorgó a Hyundai Engineering and Construction CO. (HDEC)
Préstamos.
UTE tomó préstamos por US$180
millones para financiar las obras.
Conflictividad.
El sindicato de la construcción
(Sunca) realizó varios paros por reclamos salariales y para exigir mayor
seguridad en las obras, capacitación y mejores condiciones de trabajo.
Obra clave.
En Punta del Tigre, donde UTE posee
un predio de 650 hectáreas ya funciona la central térmica Punta del Tigre A que
opera desde 2006 y que aseguró la no realización de cortes en ese momento. Usa
gasoil, gas natural (cuando hay disponibilidad) y combustible y tiene una
potencia de 300 megavatios. La obra otorgada a Hyundai corresponde a la central
de ciclo combinado Punta de Tigre B. con la que se busca asegurar el suministro
de energía.
Fuente: El País.com.uy
